RPM게이지 흔들림, 티볼리 고질병 RPM 엔진부조 해결방법
RPM게이지 흔들림, 티볼리 고질병 RPM 엔진부조 해결방법을 통해 엔진부조의 원인과 치료법을 알아보겠습니다. 쌍용 KGM 티볼리를 160,000km 이상 운행하자, RPM 흔들림의 문제가 발생했습니다. 기본적으로 점화 플러그의 수명이 다했기 때문에 발생한 문제라고 생각되었지만, 엔진 분해 후 엔진 헤드의 보이지 않는 누유가 문제인 것을 발견했습니다. 이러한 증세가 있을 때는 어느 부분을 수리해야 하는지 알아보도록 하겠습니다. 참고로, 이 … Read more