RPM게이지 흔들림, 티볼리 고질병 RPM 엔진부조 해결방법

티볼리 rpm떨림

RPM게이지 흔들림, 티볼리 고질병 RPM 엔진부조 해결방법을 통해 엔진부조의 원인과 치료법을 알아보겠습니다. 쌍용 KGM 티볼리를 160,000km 이상 운행하자, RPM 흔들림의 문제가 발생했습니다. 기본적으로 점화 플러그의 수명이 다했기 때문에 발생한 문제라고 생각되었지만, 엔진 분해 후 엔진 헤드의 보이지 않는 누유가 문제인 것을 발견했습니다. 이러한 증세가 있을 때는 어느 부분을 수리해야 하는지 알아보도록 하겠습니다.   참고로, 이 … Read more

루테늄 점화플러그, 내 차 티볼리에 어떤 효과를 줄까?

루테늄점화플러그

제 차량 티볼리에 장착되어 있던 점화플러그가 이제 그, 수명을 다하게 되었습니다. 티볼리에 기본장착 되어있던 점화플러그는 이리듐 점화플러그입니다. 이는, 보급이 많이 된 순정 플러그 치고는 고급사향의 점화플러그 입니다. 하지만, 기존에 차량의 출력이 맘에 들지 않았었기 때문에 이참에 루테늄 점화플러그라는 고사향의 점화플러그를 장착해보기로 했습니다. 이에 앞서, 티볼리의 점화플러그 특징과, 교체시기의 증세, 루테늄 점화플러그 교체 후, 변화된 부분에 … Read more